Principe de Fonctionnement
Le système, qui est freiné lorsqu'il n'y a pas d'énergie électrique, tire la bride de pression vers le corps en battant les ressorts de pression installés dans le corps avec le champ magnétique formé par l'énergie venant sur la bobine. La garniture libérée par cet écart libère la broche à laquelle elle est reliée par un engrenage et une clé au centre. Lorsqu'on souhaite passer en position de freinage, l'effet du champ magnétique sur le stator est supprimé en coupant l'électricité. De cette manière, les ressorts installés déplacent la bride de pression de sorte que la garniture est serrée entre la bride de montage et la bride de pression et le freinage est effectué.
Les Documents Techniques
CHAMP D'APPLICATION
LES PIÈCES
PIÈCES OPTIONNELLES
Des boucliers de montage spécialement conçus pour les moteurs de marque AEM, ELK, GAMAK, OMEGA, SIEMENS, VOLT, WATT et traités dans nos propres installations de produits sont utilisés pour l'assemblage des freins.
La tige de desserrage manuel sert à desserrer manuellement le frein à la main. Après l'opération, il revient automatiquement à sa position de base par la force des entretoises connectées. Il peut également être installé ultérieurement.
ÉCRAN DE MONTAGE
TIGE DE LIBÉRATION MANUEL
Dans les cas où il n'y a pas de surface de friction appropriée, une zone de friction peut être créée en utilisant une bride de montage.
La bague anti-poussière protège grandement la surface de friction contre l'humidité, la saleté et la poussière. L'anneau anti-poussière s'utilise en l'insérant dans ses fentes sur le corps du frein et sur le flasque de montage ou la bride de montage.
BRIDE DE MONTAGE
ANNEAU DE PROTECTION CONTRE LA POUSSIÈRE
L'application de ventilateur externe doit être utilisée dans les moteurs qui démarrent et s'arrêtent fréquemment, dans les systèmes avec variateurs ou là où la température est élevée. En créant un effet de refroidissement à la fois sur le frein et le moteur, il atténue l'impact environnemental, offre plus d'efficacité et de longévité.
Avec ces pièces spécialement produites, des codeurs sont montés sur le corps du frein et reliés à l'arbre du moteur par le corps du frein. Une application de ventilateur externe est également recommandée pour les codeurs.
EXTERNE VENTILATEUR
ADAPTATEUR DE MONTAGE
Ceci est utilisé lorsqu'il est nécessaire d'observer l'entrefer. Cela nous permet d'observer le moment où l'entrefer augmente, ce qui empêche le système de se relâcher et laisse le moteur travailler sur le frein. Les interrupteurs utilisés pour les freins sont conçus selon la norme IP 65. La poussière et l'humidité ne les affectent pas. Cela peut être appliqué à tous les modèles. Le diamètre ne dépasse pas le diamètre des freins une fois assemblés. Il est également possible d'appliquer l'interrupteur dans le corps du frein.
