Principe de Fonctionnement
L'énergie électrique est fournie au système à la fois du côté du frein et du côté de l'embrayage de sorte que l'embrayage est activé en même temps. Ainsi, le mouvement du système est assuré de manière contrôlée. Lorsque la transmission de mouvement dans le scénario du système est terminée, l'énergie électrique est coupée et l'embrayage est désactivé et le système est arrêté en freinant par des aimants naturels. En principe, le moteur électrique continuant à fonctionner en continu sans s'arrêter ni démarrer, la consommation d'énergie du moteur électrique diminue et n'a pas à être surmontée à nouveau par l'inertie de la prise. En cas de changements brusques de tension ou de coupures de courant, le freinage des machines de classe dangereuse (cisaille guillotine) est activé par des aimants naturels et le danger est évité.
