Die Zahnkupplung wird mit Hilfe der Zugkraft bereitgestellt, die durch das durch Anlegen elektrischer Energie erzeugte Magnetfeld bereitgestellt wird, und die Bewegung wird auf die gegenüberliegende Seite übertragen. Durch das Verschwinden des Magnetfeldes mit Unterbrechung der elektrischen Energie wird das System mit Hilfe der am Anker montierten Feder wieder entladen. Die Kupplungs- und Ausrückgeschwindigkeiten in diesem System können durch spezielle elektronische Schaltungen auf Millisekunden reduziert werden. Da es Reibungssysteme gibt, kann sich der Arbeitsspalt aufgrund des mit der Zeit auftretenden Verschleißes vergrößern. Der Arbeitsspalt sollte in angemessenen Abständen überprüft werden.
