Das Bremsen erfolgt mit Hilfe der Zugkraft, die durch das durch Anlegen elektrischer Energie erzeugte Magnetfeld erzeugt wird. Durch das Verschwinden des Magnetfeldes mit Unterbrechung der elektrischen Energie wird das System mit Hilfe der am Anker montierten Feder wieder entladen. Die Schaltgeschwindigkeiten in diesem System können durch spezielle elektronische Schaltungen bis zu 10-mal pro Sekunde erhöht werden1). Da es Reibungssysteme gibt, kann sich der Arbeitsspalt aufgrund des auftretenden Verschleißes vergrößern im Laufe der Zeit. Der Arbeitsspalt sollte in angemessenen Abständen überprüft werden.
