Die elektrische Energie wird dem System sowohl brems- als auch kupplungsseitig zugeführt, so dass gleichzeitig die Kupplung aktiviert wird. Somit ist die Bewegung des Systems auf kontrollierte Weise sichergestellt. Wenn die Bewegungsübertragung im Systemszenario abgeschlossen ist, wird die elektrische Energie abgeschaltet und die Kupplung deaktiviert und das System durch Bremsen mit natürlichen Magneten gestoppt. Da der Elektromotor ununterbrochen weiterläuft, ohne anzuhalten und zu starten, nimmt der Energieverbrauch des Elektromotors im Prinzip ab und muss nicht erneut durch die Trägheit der Abnahme überwunden werden. Bei plötzlichen Spannungsänderungen oder Stromausfällen wird das Bremsen von Maschinen der gefährlichen Klasse (Guillotine-Schere) durch natürliche Magnete ermöglicht und Gefahren verhindert.
